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Hochvolt-Stromsensormodul Portfolio

und Hochvolt-Sensoreinheit

Wir haben Shunt- und Hall-basierte Stromsensoren sowie eine Hochvolt-Sensoreinheit für die Überwachung von Batteriepacks in Hochvolt-Batteriemanagementsystemen für Elektro- oder Hybridfahrzeuge entwickelt.

Wir haben Shunt- und Hall-basierte Stromsensoren sowie eine Hochvolt-Sensoreinheit für die Überwachung von Batteriepacks in Hochvolt-Batteriemanagementsystemen für Elektro- oder Hybridfahrzeuge entwickelt.

Das Sensormodul übermittelt Informationen wie Strom, Spannung, Temperatur über eine analoge, CAN- oder Daisy-Chain-Schnittstelle an die Batteriemanagement ECU (Electronic Control Unit).    

Current Sensor Module Shunt-Hall
Current Sensor Module 2ch Shunt
High Voltage Safety Unit
Current Sensor Module Stand-alone Hall
Current Sensor Module (CSM)

Shunt - Hall Sensor

Current Sensor Module Shunt-Hall

CSM ist ein HV-Stromsensor für Hybrid- und Elektrofahrzeuganwendungen, die mit Hochspannung betrieben werden.

  • Shunt-  und Hall basierte Strommessungen

  • Shunt- und Hall-basierte Strommessung inkl. galvanischer Trennung
  • Passend für Hochvoltbatterien bis 800 V
  • Unterstützt bis zu ASIL D auf Systemebene
  • Strommessbereich: ± 1500 A
  • Dauerstrom 400 A
  • Strommessgenauigkeit Shunt ch: ± 0,6 %
  • Strommessgenauigkeit Hall ch: ± 3,0 %
  • Kommunikation über CAN und analoge Schnittstellen
Current Sensor Module (CSM)

2-kanaliges-Shunt-Modul

Current Sensor Module 2-Channel Shunt

CSM ist ein  HV-Stromsensor  für Hybrid- und Elektrofahrzeuganwendungen,  die mit Hochspannung betrieben werden.

  

  • Shunt- und Hall-basierte Strommessung

  • Shunt-basierte Strommessung inkl. galvanischer Trennung
  • Passend für Hochvoltbatterien bis 800 V
  • ASIL C mit Fokus auf Präzision auf Sensorebene
  • Strommessbereich: ± 2000 A
  • Strommessgenauigkeit ± 0,5 %
  • Dauerstrom 500 A
  • Überstromerkennung über CAN bis ± 5500 A
  • CAN-Kommunikation
Current Sensor Module​ (CSM)

Hochvolt-Sensoreinheit

Current Sensor Module High Voltage Safety Unit​

Der Fokus liegt auf Überwachung und Sicherheit der Hochvoltbatterie   durch Messen von   Batterieparametern wie Strom, Spannung, Temperatur und Isolation. Ansteuerung eines - pyrotechnischen Trennelements, ausgelöst durch ein Airbagsteuergerätsignal oder eine Überstromerkennung.   Damit wird auch eine thermische Überlast vermieden.

  

  • Shunt-basierte Batteriepack-Überwachung

  • Strom: Shunt-basierte Strommessung ± 2000 A
  • Spannung: n-Kanäle, unterstützt die Diagnose von Relais
  • Isolation: Überwachung / Grenzwertwarnung
  • Temperatur: Einlesen von externen Sensoren
  • Überstrom: anpassbarer Schwellenwert bis ± 5500A
  • Pyrotechnisches Trennelement:   kundenspezifisch anpassbar
  • Passend für Hochvoltbatterien bis 1000 V
  • Unterstützt bis zu ASIL D auf Systemebene
  • CAN- oder Daisy-Chain-Kommunikation
Current Sensor Module (CSM)

Stand-alone Hall Sensor

Current Sensor Module Shunt-Hall

Ein Messbereich

Current Sensor Module Shunt-Hall

Zwei Messebereiche

CSM ist ein HV-Stromsensor für Hybrid- und Elektrofahrzeuganwendungen, die mit Hochspannung betrieben werden.

  

  • Hall-basierte Strommessung

  • Hall-basierte Strommessung
  • 1 oder 2 analoge Ausgänge
  • Variante I mit einem Ausgang
    • Out 1: bis zu ±1200 A: ± 3 % Genauigkeit
  • Variante II mit zwei Ausgängen
    • Out 1: ± 100 A: ± 2% Genauigkeit
    • Out 2: ± 100 A bis ±1200 A: ± 3 % Genauigkeit
  • Busbar-Größe bis zu 23 x 5 mm
  • Zwei M4-Befestigungspunkte
Continental_EV_Sensors_Modul_CSM (1).mp4
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Unser Sensoren-Highlights

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